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英皇国际娱乐场送优惠,低速永磁电机、全电无轴、中压中流,同时攻克三大核潜艇核心技术

发布时间: 2020-01-11 08:50:25   |  人气: 3967

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英皇国际娱乐场送优惠, 全电力推进技术,中国领先美国一代,整整十年的差距。网友感叹,前有钱学森,邓稼先,今有马明伟,天估中国,壮我华夏,我中华大地真是一片沃土,孕育出多少经天纬地之才,有这样的栋梁上才中国必将伟大复兴!

毫无疑问中国将再次领先美国应用这一世界上最为关键的全电力推进技术。关于该技术的先进程度和其在核潜艇静音等方面的重要作用,小编不再赘述,仅仅分析中国突破该项应用的三个核心中的核心。

一是低速永磁电机

近期央视曝光了中国新一代核潜艇全电推技术的核心部件低速永磁电机,毫不夸张的说,这是一个划时代意义的装备,其将决定中国的全电推更加先进直接领先美国进入第二代,已经不是与美国平起平坐的问题了,而是直接超越并领先。

所谓永磁,是指在制造电机转子时加入永磁体,使电机的性能得到进一步的提升。而所谓同步,则指的是转子的转速与定子绕组的电流频率始终保持一致。该电机的使用将确保核潜艇拥有足够大的输出功率、较强的隐蔽性能并能大幅减少然燃料的全寿命周期。永磁电机极大地减少了维修工作量,从一个侧面减少了运行费用和操作人员,从而进一步提升舰船总体性能。

可以说永磁电机是世界主要军事强国竞争的焦点。德国是该领域的开拓者,上世纪80年代就研制出了类似系统,美国也在上世纪90年代初提出了研制永磁电机的计划,美国科幻战舰的起源,霸气无比的sc-21武库舰上装有 19500 kw高效永磁推进电机。法国先后研制出了 400 kw永磁电动机样机、 “蝎子 ”号潜艇 3.3 mw的永磁电机和 “鲉鱼 ”级潜艇 3.5 mw永磁电机。俄罗斯也研制出了4100 kw永磁电机,应用在其现有潜艇上,就连实力一般的印度也大力开展类似电机研制工作。

永磁同步机效率最高.异步电机用感生电流产生磁场.增加损耗.降底了效率。永磁电机的电池能量转化动力(续航)的转化率可达理论值的90%甚至95%!异步电机也就80%到85%,特斯拉使用异步电机是为了百公里加速更快和杜绝稀土(异步电机不需要稀土),就车主而言,肯定是永磁的更好,电费更省!体积小重量轻,要是都和普通异步电机那么大和重的话,上百千瓦的电机得占车重的三分之一以上,那么怎么省出空间和重量放电池组呢?

据悉中国此次研制出来的是区别于西方的第二代永磁同步电机,较好的解决了解决高温磁场强度衰减而造成需出功率减少的问题,确保电机始终有稳定的功率输出。这也是中国全电推能够领先美国的关键。

二是全电无轴

中国已经解决像055大驱以及095、096核潜艇上的全电推进,双波段雷达,电磁炮,高能激光,电磁导弹等高能武器上舰的问题。这些全电推进的大型舰艇都是无轴的。

俄罗斯媒体指出,全电推进就是无轴潜艇,但是无轴技术却是一个复杂难以掌握的核心技术。根据公开消息可知,中国目前采取的全电无轴技术绝对领先世界。

日本《读卖新闻》指出,中国全电无轴技术已经领先美国,更是强过日本,日本曾经骄傲的技术如今被中国超越确实是件尴尬的事,不过这种被超越将会成为趋势,日本再不努力可能会被中国甩的越来越远。

三是中亚中流技术

马伟明团队在世界上第一个领先提出中压中流综合电力系统项目,领先就是领先美国。该项技术能够把电力推进和高能武器,综合为一体,有效避免了二者不够兼容的问题。

中压中流技术属于全电推进的二代技术,目前包括美国在内的多数国家都还在使用一代技术,根本都没有开始研制。如果美国现在开始研发,就算其研制过程比较顺利也需要十年左右时间,也就是说,中国至少领先十年以上。

全电推进当然先进,但得考虑稳定性,美国和英国全电推进的驱逐舰都出现了不明原因全舰停电的情况,这在战时是致命的,所以稳定性最重要。中国的二代中压中流技术完全解决了全电推的稳定性问题,这对于全电推技术的大幅推广意义重大。

中国同时攻克新型核潜艇全电推三大核心技术,引起世界轰动。

美国媒体指出,中国首次在核潜艇动力系统上领先美国十年以上,这也是中国为数不多的在核心技术上领先美国十年以上,美国需要向中国学习。

英法荷兰等国都希望通过合适途径学习中国这项关键技术。当然最希望学习这项技术的还是日本。日本自卫队官员指出,虽然日本没有核潜艇,但是日本柴油动力也没有问题,并且只要外不允许,条件成熟,日本研制出核潜艇只是时间问题,日本应该利用一切手段学习中国这样技术,确保日本不被中国甩开。当然对于日本疯狂学习的态度,我们应当保持谨慎。

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